城市道路与日常出行息息相关，无论是在新建还是改建，都获得市民诸多期待。济南交通人秉承“文明施工、生态环保”理念，服务每条城市道路。今天，记者带大家走进二环南快速路龙鼎立交匝道项目。
该项目位于历下区龙洞片区，北起龙飞路，南至龙洞风景停车场，西起现状龙鼎立交匝道，东至龙鼎隧道西洞口。新建龙鼎大道北向东和二环南快速路东向北2条匝道，匝道总长1028米，同步改造既有匝道桥90米、二环南快速路550米、龙鼎大道地面道路802米、新建人行地道54米。
建设进度早知道
目前，匝道桥、人行地道等主体结构已全面展开施工，匝道桥下部结构完成69%，首段拼宽现浇箱梁浇筑完成，钢箱梁加工完成55%；人行地道主体结构首段底板已浇筑完成；二环南快速路路基拓宽防护架全部搭设完毕，石方破除开挖正有序推进。
文明施工有保障
现场采用2.5m×2.8m围挡对施工区域进行全封闭，顶部布设警示灯带与喷淋管线。通过密布围挡喷淋管线丰富现场洒水降尘控制措施，有效控制扬尘污染。
围挡灯带在美化工地形象的同时，强化夜间安全警示，清晰标识施工边界，降低交通事故风险。
桥梁施工旋挖钻钻头使用隔音罩降低现场噪声污染，做到既不影响操作视线及设备散热，又能保持施工整洁有序。
山体开挖段采用高杆旋转静音雾炮与声屏障相组合，显著降低噪声污染、扬尘污染对周边环境的影响。
项目下部结构与基坑施工过程中，采用成品蓝网片对脚手架、基坑周边加强安全防护，防止人员伤亡和周边设施损坏，并通过张贴宣传标语，提升现场文明形象。
突破重难点有技术
项目建设过程中需对两侧山体进行破除开挖且开挖量大。附近小区居民楼较多，石方破除过程中施工安全尤为重要。
为保证施工安全，项目设计一种由围挡、钢管排架、安全网、密目网和竹排等构成的安全防护系统，用于消除飞石和滚石风险。
建设兼顾生态环保
项目毗邻龙洞风景区，周边生态环境好。为保持与周边环境相适应，项目工程范围内种植园林绿化植物，形成植物组团搭配，消除道路建设产生的割裂感，无痕修补城市绿色空间。
二环南快速路山体上方设置了隔声绿化带，北侧坡顶种植灌木与乔木的植物组合，通过植物形成一道隔声屏障，同时在坡底及边坡平台种植攀援类植物，植物生长覆盖边坡坡面，降低噪声反射的传播，从而减少噪声影响。
在靠近小区一侧的匝道桥防撞墙上设置了声屏障，采用新材料泡沫铝吸隔声屏体与隔声屏的组合，可控制噪声向外扩散。
匝道桥采用无缝式低噪声伸缩缝，沥青路面上面层采用降噪路面结构，可有效降低车辆与伸缩缝间的冲击噪声及轮胎与路面间高频噪声。
在完善互通立交枢纽功能的同时，项目充分考虑原有和新增桥下空间利用，统筹实现公交停车、生态景观、景区休息服务等功能，为市民营造良好的休闲空间。
项目建设意义
项目计划9月底前建成通车，二环南快速路与龙鼎大道形成T形全互通立交，将进一步完善龙鼎立交枢纽功能，更好地优化东部城区快速路网结构，有效缓解区域交通堵塞，减少旅游路、经十路、凤凰路等城市主干路交通压力，为市民出行提供更多选择。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)
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